会社概要
| 会社名 | 愛媛オーシャン・ライン株式会社(I-LINE) |
|---|---|
| 所在地 |
〒791-8066 愛媛県松山市祓川2丁目12-7［MAP］ TEL 089-952-2646（代） FAX 089-952-2648 |
| 設立 | 平成8年9月2日 |
| 資本金 | 70,000千円 |
| 株主 | 三ツ浜汽船株式会社 |
| 役員数 | 4名 |
| 取引銀行 | 伊予銀行、愛媛銀行 他 |
| 決算月 | 3月 |
| 事業内容 |
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会社沿革
| 1996年 | 9月 | 平成8年9月2日、松山港を中心とする西瀬戸内主要港の港湾関連事業者等14社が、瀬戸内と港湾を結ぶ定期貨物航路を開設するために共同設立 OOCLジャパンとの共同運航「STXサービス」により、松山・伊予三島・細島～台湾（基隆・高雄）航路の運航 |
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| 12月 | 船舶大型化（316TEU） | |
| 1997年 | 4月 | 広島寄航を開始 |
| 10月 | 船舶1隻（338TEU）追加投入 2隻体制 | |
| 1998年 | 3月 | OOCL本社(香港)との業務提携を開始 |
| 1999年 | 3月 | 中関寄航を開始、同型船舶を追加投入、STXサービスを3隻体制に改編 |
| 11月 | 志布志寄航を開始 | |
| 2000年 | 12月 | OOCLとの業務提携を解消 東京船舶(株)との業務提携による「ITXサービス」を開始、船舶は3隻を継承 |
| 2001年 | 5月 | 門司寄航を開始 |
| 2002年 | 7月 | 那覇寄航を開始 |
| 2003年 | 1月 | 船舶1隻大型化（450TEU） |
| 2月 | 2隻目の船舶を大型化（450TEU） | |
| 5月 | 3隻目の船舶を大型化（602TEU） | |
| 2004年 | 4月 | 5月2隻体制でマニラ延航を開始（ITX-1） |
| 2005年 | 3月 | ITX-2を台湾(基隆)シャトル便で運航開始 |
| 2010年 | 11月 | 東京船舶(株)のコンテナ船事業が日本郵船(株)に譲渡されたことにより業務提携先を日本郵船(株)に変更（事業内容に変更なし） |
| 2012年 | 11月 | 往路の台湾高雄寄港を開始（基隆⇒高雄⇒マニラ⇒高雄⇒基隆） 欧米航路との接続開始 |
| 2014年 | 10月 | マニラ寄港を休止 |
| 2015年 | 4月 | 日本郵船(株)との共同運航を解消し単独運航に切り替え 瀬戸内・九州・沖縄⇔台湾航路(ITX)を開始 那覇→志布志→門司→中関→松山→広島→志布志→那覇→基隆→高雄→基隆→那覇 |
| 12月 | ベトナム(ホーチミン/ハイフォン)サービスを開始 | |
| 2016年 | 2月 | 大分寄港を開始 |
| 3月 | インドネシア(ジャカルタ/スマラン/スラバヤ)サービスを開始 | |
| 4月 | フィリピン(マニラ北/南)サービスを開始 | |
| 5月 | マレーシア(ペナン/ポートケラン/パシルグダン)サービスを開始 | |
| 6月 | タイ(レムチャバン/バンコク)サービスを開始 | |
| 7月 | カンボジア(プノンペン)サービスを開始 | |
| 9月 | 薩摩川内寄港を開始 | |
| 2018年 | 7月 | 中関寄港を休止 |
| 2020年 | 2月 | 門司寄港を休止 釜山寄港を開始 台中寄港を開始 |
| 8月 | 酒田－台湾サービスを開始 | |
| 9月 |
秋田－台湾サービスを開始 境港－台湾サービスを開始 |
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| 10月 | 細島寄港を開始 | |
| 12月 | 薩摩川内寄港を休止 | |
| 2021年 | 1月 | 八代寄港を開始 |
| 6月 | 門司寄港を再開 | |
| 2022年 | 4月 | 広島寄港を休止 |
| 8月 | 門司寄港を休止 |